トラサポ通信Vol.66
気になるニュース 今月号は標準約款改訂、標準運賃新告示を取り上げないわけにはいかないでしょう。 標準約款は荷待ち・荷役作業等の運送以外のサービスの内容が明確化され、「積込み又は取卸し等」が第3章として独立しました。 書面 […]
トラサポ通信Vol.65
気になるニュース 日経新聞にて『トラック運転手が不足する「2024年問題」を巡り、 政府が物流関連2法を今国会で改正し、対策に乗り出す。 輸送業務の委託を重ねる「多重下請け」を是正するため、 元請け業者に取引管理簿の作成 […]
トラサポ通信Vol.64
気になるニュース 1月26日トラックGメンによる「集中監視月間」(昨年11、12月)の取組結果が発表され貨物自動車運送事業法に基づく初の「勧告」が実施されました。 対象業者は宅配大手のヤマト運輸と、製紙大手の王子ホールデ […]
トラサポ通信Vol.63
気になるニュース 日経新聞で「価格交渉拒否は独禁法違反、公取委が指針 賃上げ促す」という報道がありました。国交省のみならず公取・経済産業省・中小企業庁など網羅的に下請けの価格交渉をサポートしています。 先日、この指針の説 […]
トラサポ通信Vol.62
気になるニュース 数年前も話題になり立ち消えになったウーバーライドシェアが2024年問題によって再燃しています。 まだまだ日本の法制度ではハードルが高く、特に都心部は導入難しいでしょう。確かにタクシーがつかまらない、とい […]
トラサポ通信Vol.61
気になるニュース 東ト協連の2024年問題への対応状況アンケートにて「対応済」はわずか1.9%でした。 今年も11月というのに対応済みは2%未満です。 一方、ドライバー給与のベースアップを「行った」は35.5%と最多割合 […]
トラサポ通信Vol.60
気になるニュース 連日、2024年問題がニュースになっています。 このままでは3割の荷物が運べなくなる、ある物流紙では「運送会社全体でストをするべきだ」という記事もありました。 ある宅配会社のドライバーに2024年問題に […]
トラサポ通信Vol.59
気になるニュース 「送料無料」の4文字の使用について通販業界と運送業界で激しい議論がなされています。 通販業界はとにかく「無料」の2文字が欲しいだけです。 自社の業務フローの中でお金が発生するけど「無料」と表現できるとこ […]
トラサポ通信Vol.58
気になるニュース 国土交通省は7月21日に162人のトラックGメンを創設しました。 トラックGメンは荷主や元請け事業者がトラック運送事業者に不当な取引をしていないかを調べる組織です。 悪質な元請けは社名公表まで行くことも […]
トラサポ通信Vol.57
気になるニュース 国土交通省の告示標準運賃の期限が「当分の間」に延長されました。去年の後半からトラサポのお客様も運賃交渉に対して本気で行動する人が多くなってきました。燃料や様々な原価が上がってきて、収支が本当に大変だとい […]