トラサポ通信Vol.75
気になるニュース
12月5日、全ト協の理事会にて、一般貨物運送事業許可の更新制を議員立法で成立を目指す動きをすると表明しました。
その本質は法令順守を軽んじる悪質事業者の排除ということで目的自体は大賛成です。
ただそれは既に実施されているトラック協会の巡回指導のやり方を見直すのが正当でしょう。
というのは、同じ運送業であるバスは5年更新制が始まってますが、その内容は法令順守を見定めるものにはほど遠い、本質的に意味の無い些末で煩雑な膨大な数字合わせになっているからです。
更新制を他人事にせずに関心を持ち、しっかりと意見を言うようにしましょう。
ドライバー教育道場
今回は適切な運行の経路および当該経路における道路及び交通の状況についてです。
毎日同じ現場に同じドライバーが行くことも多いでしょうが、急遽 他のドライバーが代わりに行かなければならない!ということも あります。
そういうときのために、目的地までの細かい経路やそ の場所ならではの注意点を日頃から記録して、すぐに引き継げ るようにしておきましょう。
また、ヒヤリ・ハットの多い場所につい ては、事前のその場所を確認しておくとともに、走行上の注意点 をよく頭に入れておくことが大切です。
会社独自のヒヤリハット マップを作成しておくと効果的です。
(出典:全ト協トラックドライバー研修テキスト)
仙台登録事務所 林より

今年もよろしくお願いいたします!
今年、僕と娘は前厄になります。
あまり気にして いませんでしたが、あるお客様に「3年連続で絶 対厄払いに行った方がいい!」と言われたの で、まずは今月中に娘と厄払いに行ってきま す。
あとは日頃からこれまで以上に色々と気を 付けて行動しようと思います!